標致雪鐵龍敦促法國恢復插電式混動汽車補貼

2018-09-26 19:06 来源:澳门永利真人赌场

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標致雪鐵龍敦促法國恢復插電式混動汽車補貼

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  據《歐洲汽車新聞》報道,標致雪鐵龍集團(PSA)正向法國政府施壓,要求其恢復對插電式混合動力汽車的銷售激勵措施。

目前,該集團正推出其較大車型的混合動力版本,以滿足歐洲日益收緊的排放規定。

  法國目前是標致雪鐵龍集團最大的市場,目前對每輛售出的電動汽車提供6000歐元(48342元人民幣)的補貼。

對于插電式混合動力汽車提供每車1000歐元(8057人民幣)的補貼,但已于去年到期。

對于低排放汽車銷售的財政支持在2019號預算草案中將于9月24日提交給部長審閱。   汽車制造商正急于開發純電動汽車和插電式混合動力車,以滿足歐盟的二氧化碳排放限制,並避免巨額罰款。 根據2020年至2021年即將生效的法規,新車每公裏平均排放95克二氧化碳,如果違規,汽車制造商將面臨數億歐元的罰款。

目前歐盟規定的平均排放量為每公裏130克。   通用汽車政府事務主管洛朗法布爾(LaurentFabre)表示:“我們要求恢復對插電式混合動力車的補貼措施。 ”  雖然標致雪鐵龍在汽車制造商中處于領先的位置,率先實現目標,但純電動項目將只覆蓋微型汽車,標致、雪鐵龍、DS汽車、歐寶和沃克斯豪爾等品牌是其依賴的大量銷售混合動力車,從標致308等緊湊型轎車到DS7高端跨界運動型多用途汽車。

  燃油效率高的柴油汽車銷量大幅下降,加大了整個行業面臨的挑戰,也導致二氧化碳排放量在多年改善後開始再度上升。 雖然柴油比汽油發動機産生更多的有毒氮氧化物和顆粒物,但柴油的效率在減少溫室氣體排放方面發揮了重要作用。   法布爾説,標致雪鐵龍的競爭對手法國雷諾也支持以2,000歐元(16110人民幣)恢復插電式混合動力車補貼措施。 根據預計銷售20,000輛汽車的情況,這項措施將耗費納稅人4,000萬歐元(約3億人民幣)。 插電式混合動力車避免了純電池汽車的續航裏程限制,是打開電動汽車市場最可靠的方式。 雷諾發言人表示,該公司對此事沒有立即置評。

  未來兩年,標致雪鐵龍集團計劃推出八款新插電式混合動力車,首先是DS7Crossback,還有七款較小的電動汽車車型。  +1。

(责任编辑:佚名 )